دبي (الاتحاد) - أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي أمس، صرف مبلغ 4
ملايين و250 ألف درهم لملاك 17 منزلاً تجاور مرآب مترو دبي في الراشدية،
المتأثرة بأعمال تشغيل وصيانة المترو في المرآب، بواقع 250 ألف درهم لكل
منزل.
وقال مطر الطاير رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي للهيئة، إنها قامت في
الأسبوع الماضي بصرف المبالغ لملاك هذه المنازل، مشيراً إلى أن الهيئة
ستقوم خلال فترة وجيزة ببناء حواجز لعزل الصوت على طول المنازل المتأثرة،
بحيث تكون عالية وتوفر الخصوصية للسكان، مشيراً إلى وقف استخدام الأبواق في
المرآب، والتدقيق على شركة صيانة وتشغيل القطار للالتزام بهذا القرار،
مؤكداً حرص الهيئة على ضمان راحة واستقرار سكان المنازل المجاورة لمرآب
المترو، وعدم تأثر حياتهم بأعمال تشغيله وصيانته.
وأوضح أن تنفيذ هذه الإجراءات، جاء نتيجة للدراسة الميدانية التي قام بها
فريق العمل في الهيئة، والتي خلصت إلى تأثر بعض المنازل بالضوضاء الناجمة
عن صرير احتكاك عجلات القطارات عند تجاوزها المنعطفات أثناء إجراء
الاختبارات اللازمة لها في مرآب المترو بالراشدية، وأن بعض المنازل تتأثر
بأصوات أبواق القطارات، وذلك على الرغم من تأكيدات المسؤولين في شركة
التشغيل والصيانة التزامهم بعدم استخدام صافرات التنبيه وغيرها منذ أكثر من
عام، تنفيذاً لتعليمات الهيئة بهذا الخصوص، وأن جميع المنازل التي تمت
معاينتها من الداخل والخارج بها العديد من الشقوق الإنشائية وغير الإنشائية
والتي تعزى أسبابها لعوامل كثيرة ومن ضمنها الاهتزازات الناجمة عن حركة
مرور القطارات من وإلى المحطة، وتحديداً المنازل الأربعة المجاورة لحديقة
الراشدية.
كما أشار التقرير إلى أن سكان المنازل الخمسة الأولى الواقعة باتجاه حديقة
الراشدية، يعانون انعدام الخصوصية نتيجة لانكشاف المنازل على مرآب المترو.
يذكر أن الهيئة اعتمدت في تنفيذ مشروع مترو دبي على منهجية واضحة للمعايير
الهندسية المتبعة عالمياً ومحلياً في إمارة دبي، وألزمت التحالف المنفذ
لمشروع المترو، بالتقيد بتلك المعايير أثناء مرحلة التنفيذ، ومنها الأخذ
بعين الاعتبار الحدود المسموح بها عالميا للضوضاء والاهتزازات الناجمة عن
حركة القطارات، حيث أظهرت المؤشرات أن مقدار الضوضاء الذي تم رصده في مرآب
الراشدية في منتصف يناير الماضي بلغ (69.5dbA)، ما يعني أنه أقل من النسبة
المسموح بها أثناء التنفيذ وقدرها (70.7dbA) وفقاً لمعايير بلدية دبي، وهي
أعلى بقليل من بعض المعايير العالمية المقدرة بنحو (65 dbA).
كما وقعت الهيئة مؤخراً اتفاقية مشتركة مع شركة “جيرب العالمية” الألمانية،
لدراسة وقياس مدى تأثير الضوضاء الناجمة عن حركة القطارات بما في ذلك
الاهتزازات، وتأثير ذلك على المباني المجاورة للخط الأحمر.
جريدة الاتحاد
